Businessman with binoculars.

REVERSE ENGINEERING — «как украсть» чужую технологию. Анализ СССР, Китая и жалких попыток аборигенов.

Reverse Engineering — это процесс воссоздания технологии из прошлого (или будущего) путём разбирания предмета на части, на компоненты или куски программы. Одним словом, узнать, как  технология работает, чтобы её скопировать, размножить и использовать для себя. Почему это интересно для «Цифровой Вселенной»?

Потому что сейчас вы увидите, как разные технологии переносятся между странами, народами, и тысячелетиями. И начнём мы нашу тему с самого банального. Как производились автомобили в Советском Союзе, кто их разрабатывал, и что такое чудо-техники «Жигуль».




Темы в статье:

1. Советский Союз и его автомобили-копии.
2. Современный Китай и его автомобили-копии.
3. «Культ Карго» островов Тихого Океана.
4. Евреи и свой «Культ Карго».

Переходим к первой части нашей статьи.

1. Советский Союз и его автомобили-копии.

Если вы читаете этот сайт, то скорее всего жили в Советском Союзе или Ваши родители  здесь жили. Значит, они точно видели, как ездили люди в Советском Союзе. Знаменитые «Москвичи», «Волги», «Жигули», «Запорожцы», «Чайки» и т.д.

Как их создали?

Вернее даже не так, а как создаётся автомобиль?

Инженера-проектировщики разрабатывают желаемый кузов, потом следующие инженера рассчитывают, какие узлы, детали, запчасти для него нужны. Потом рассчитывается внутренняя начинка, индикаторы, управление, далее наводится марафет  из отделочных материалов, дерева, резины, ткани, герметиков.

Понятно, что такой процесс не может быть слишком быстрым. То есть, специалисты разрабатывают, проектируют, собирают образцы, и после того, как всё рассчитано и просчитано начинается массовое производство на конвейере, который тоже нужно настроить и запустить. Либо модель остаётся в виде опытного образца в единичном экземпляре.

Но, как можно ускорить данный процесс?

Можно взять уже готовый автомобиль, разобрать его до болтика и посмотреть, что из этого вы сможете скопировать. Если у вас хорошая производственная база, то вы сможете тупо скопировать чужой автомобиль, но вы не сможете его улучшить. Улучшить его нельзя, ведь вы его не проектировали, и не учили подобных специалистов у вас дома. Поскольку производство в СССР было неплохим, копирование шло полным ходом.  Тем более, что авто можно было купить на рынке за рубежом, никто не мешал этого делать. А для копирования вам нужен всего 1 экземпляр и разобрать его на болты.

Вот серия фотографий, откуда и когда в Советском Союзе взялись известные вам машины. И что было их протопипом-оригиналом.

Слева — знакомые авто СССР. Справа — оригиналы США, Германии.

39683263_original 39683352_original 39683788_original
Послевоенный период:

СССР — слева. Оригинал — справа.

auto1

auto2

auto3

auto4Чисто для вида, уже попросили у итальянцев из «Фиат» лицензию на производство копий. Появился «Жигуль» и его модификации.

zhiga zhiguli

Пусть вас не удивляет тот факт, что эта машина не улучшалась до 2010 года (когда прекратили её выпуск на АвтоВАЗе), так и застряв в формах поздних 1970-х годов. За это время конкуренты успели убежать очень далеко, как в формах кузова, так и в технологиях электроники, комфорта, безопасности.

Сравните эволюцию ВАЗ-2105 (1980 год выпуска) и BMW 5й серии (1972 год выпуска).

Видите прогресс и эволюцию?

Evolution of Lada 2015 Эволюция Жигулей

Когда вы копируете чужое, то вы не можете создать своего, ведь находитесь в роли догоняющего. И ваша голова занята тем, чтобы всего лишь повторить уже созданное до вас, не разрабатывая  нового.

К чему здесь «reverse engineering«?

К тому, что это и есть копирование технологии, а не создание технологии. Берётся изначальный готовый механизм, разбирается и собирается заново. Если всё работает — копирование завершено.

2. Современный Китай и его автомобили-копии.

Вы думаете, что Китай сильно отличается от Советского Союза? Языком — да, территорией — да, а копированием чужих дизайнов и технологий — нет. Только сейчас вы можете увидеть всё своими глазами, как копируются машины, устройства, технологии конкурентов прямо на лету. Смотрим, на примере автомобилестроения.

Всё начинается с копирования дизайна на выставках. Смотрите фотографии.

А после того, как официально машина поступит в продажу за рубежом, то в Китае начинают копировать начинку и крупные узлы, которые не показываются на выставках. Это называется «китайская сертификация» и длится до полугода. Через полгода начинают выпускать клонов, внешне и внутренне похожих на европейские и американские авто.

Этап 1. Засылание шпионов.

Измеряется и копируется кузов автомобиля, его внутренняя структура, обшивка, размеры. Всё задание расписано детально.

004

001

005

007

Этап 2.  Бренд-клон.

BMW BYD

Toyota and Landwind

plagiat-09

Этап 3. Выпуск машин-клонов.

YemaF16 vs Audi A4 Avant

Audi А4 Avant = Yema F16.

VW Touareg VS Yema T

VW Touareg = Yema T.

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque = Land Wind X7

No 10 UFO vs Toyota Rav4

 Toyota Rav4 = Jonway UFO

Mini Cooper VS Lifan 320

Mini Cooper = Lifan 320

MBenz CLK VS BYD S8

Mersedes Benz CLK = BYD S8

Daewoo Matiz VS BYD F6

Daewoo Matiz = BYD F6

BYD M6 vs Toyota Previa

Toyota Previa — BYD M6

BYD F3 vs Toyota Corolla

Toyota Corolla = BYD F3

Вот так получаются копии известных изделий, но это если у вас приблизительно одинаковая производственная база. То есть, вы понимаете, что перед вами, зачем оно там и можете ли вы создать то же самое. Всё намного хуже, если вы не знаете, что перед вами и как оно получается.

3. «Культ карго» островов Тихого Океана.

Если вы ещё не слышали про «культ карго«, то теперь вам станет очень интересно, откуда берутся странные предметы в ритуалах примитивных народов и как создаются предметы поклонения у современных жрецов. Всё это происходило тоже на глазах учёных и для этого понадобилось всего лишь пару лет. Итак, о чём речь.

Во время Второй Мировой Войны (1939-1945) США воевала  с Японией в Тихом Океане. США нужны были дополнительные сухопутные аэродромы, чтобы бомбить войска Японии в разных частях Тихого Океана, а также на островах и прибрежной полосе Азии. Они использовали для этого различные маленькие острова, где ставили скрытые аэродромы, заправляли там самолёты, обслуживали их, ремонтировали и лечили своих бойцов.

И, часто густо, на этих островах жили какие-то аборигены, которые редко видели других живых людей, тем более белых людей, тем более настолько развитых людей с самолётами, техникой и аэродромами прямо у себя под носом.

Американцы давали им еду, консервы, всякую мелочь,  одежду, джинсы, чтобы аборигены не сильно им мешали заниматься своей войной с Японией. Война закончилась, американцы свернули базы и улетели домой, в США.

Но, здесь и случилось самое интересное!

На тех островах, где были американцы, появился новый культ среди аборигенов — «Культ КАРГО». По-английски, «cargo» означает груз, а на армейском жаргоне означал грузовые самолёты, которые привозили грузы на базы.

cargocult02

Cult Cargo

NASM-NASM-9A12399

И аборигены решили, что вот все эти мелочи, еда, консервы и джинсы предназначались для НИХ, аборигенов, Богами, а не американцам! Американцы просто забирали себе всё, выделяя только мелочи. И, вот теперь американцы убрались с острова,  Боги будут слать обильные грузы прямо аборигенам. Осталось только  правильно с ними СВЯЗАТЬСЯ. И они начали с ними связываться также, как американцы связывались со своими «Богами». Но, не зная всей технологии (тем более, не зная что такое промышленность, торговля, логистика, образование, самолётостроение, и радиосвязь), начали дублировать технологии на своём примитивном уровне,  строя взлётные полосы, делая макеты самолётов из соломы, ткани, дерева и выстраивая вокруг этого новые ритуалы с танцами и бубнами, молитвами и разговорами.

aborigeny-ispolnyayut-kult-kargo

kult-kargo

cargo4

К примеру, они соорудили вышки, где сидели жрецы и надев на уши кокосовые орехи, что-то шептали. По идее, это должно было имитировать работу современных диспетчеров в вышках, которые принимали самолёты, но жрецы-то не диспетчера, правда? Или конструировали что-то типа биноклей из веток, чтобы «рассмотреть самолёты» издалека. Но, много услышите в кокосовых наушниках? Или увидите в соломенном бинокле?

coco3

cargo2c

Вот так, на своём примитивном уровне, аборигены пытались «связаться с Богами«, чтобы они послали им ещё немного самолётов-«Карго».

Понятно, что никто не прилетал, но так появился культ «самолётопоклонников». Начали даже строить дома в виде самолётов, используя всё то, что осталось от американцев.

19_5

wiklinowy-samolot-1

То есть, аборигены видели своими глазами технологию, которую не смогли понять, и копировали только внешнюю сторону.

Видели своими глазами,   н о     н е       п о н я л и.

Теперь переходим к последней части нашей статьи.

4. Евреи и свой «КУЛЬТ КАРГО».

В традиции старых народов существуют ритуалы, которые абсолютно не понятны нам, но местные жрецы уверяют, что именно так нужно поступать, чтобы «связаться с Богами«.

К примеру, у евреев существует такой ритуал, что надо одевать на голову коробочку (тфилин), а вокруг левой руки завязывать ремешок перед молитвой. И тогда будет «связь«!

Тфилин

Tefilin Arm2

Теперь можно молиться, связываться с «небесными Богами». Причём сама молитва состоит из чтения, чтения, чтения, чтения, чтения, чтения книги и всё.

Mass prayers Tefillin2

Итак, к чему это я? Помните пример с культом «карго»? Повторении только визуальной стороны процесса, когда вы не понимаете, как технология работает на самом деле.

А теперь представим себе, что евреи когда-то очень давно, в своём прошлом видели некую картину, где человек общался через коробочку на голове. Что это за коробочка и как происходила связь они не поняли. Но забрали внешнюю сторону той «связи».

А теперь по пунктам.

1. Есть некая коробочка, в ней лежит «что-то», что обеспечивает «невидимую» связь с другим человеком (Богом) на расстоянии. У евреев в тфилине лежит кусок Торы (аналог Библии), то есть бумага с текстом.

2. На руку наматывается ремешок. Он наматывается в 7 оборотов, создавая удлинённую круговую модель и всё это удерживается кончиками пальцев.

3. Вы читаете книгу-молитвенник с инструкциями, как жить, как поступать, и т.д, что-то бормочете. Короче, просите помощи и ответа.

А если мы рассмотрим тот же процесс через аналог «культа карго»?

В прошлом евреи видели «кого-то», кто одевал коробочку на голову 1, в коробочке было «предмет» с надписью 2, одевал некий провод на руку 3, и читал инструкции из своей книги, что-то говорил вслух 4. Выглядит как-то так, правильно?

In-teffilin-620x350

«REVERSE ENGINEERING» 2016 года!

Земляне повторили то, что евреи где-то видели тысячи лет назад.

1. Беспроводная связь GSM, GPRS, EDGE, Wi-Fi, Bluetooth. Для передачи данных не надо проводов, ваши личные мобильные телефоны это подтверждают лучше тысячи слов.

RLS_1_

2. Предмет с текстом в коробочке — сим-карта, которая вставляется в мобильные передатчики, планшеты, смартфоны, модемы и без неё связи не будет.

Sim card2

3. Сама коробочка — аналог — мобильного, который подносится к голове во время разговора.

Mini-Mobile-Phone-N95

4. Ремешок вокруг руки — небольшая спиральная АНТЕННА. ведь круговая антенна намного эффективней, чем обычный кусок проволоки, поднятый вверх. У неё самое большое усиление на размеры, а также нечувствительность к погрешностям при изготовлении, можно наматывать хоть как. Короче, она простая, эффективная и очень усиливающая сигнал.

Спиральная антенна2

Спиральная антенна 2x

Вот это вам ничего не напоминает? Тоже разработка беспроводной связи в США с антенной на руку!

Источник: http://hi-news.ru/technology/alternativa-bluetooth-peredayot-signaly-cherez-chelovecheskoe-telo.html

Coils-setup-650x371

Думаете, что евреи одиноки в своих молитвах с усилителями-коробочками на голове?

Нет, тут и Япония подключилась.

Setuo

065

066

Это японские монахи-воины ямабуси, которые постигали тайны мироздания путём удаления от людей далеко в горы, где они общались с некими «Просветлёнными».  Вот такие «связисты».

Хотите ещё один артефакт из прошлого?

Встречайте еврейскую «мезузу«.

077

Это небольшая коробочка, которая вешается при входе в еврейский дом. на дверной косяк. Её надо коснуться пальцами, если вы входите в этот дом.

076

075

На вопрос «зачем касаться?», следует ответ — «Традиция, так надо«.

А теперь подумайте, что ещё мы нажимаем в наше время, при входе в крутые современные дома и офисные центры?

Не это?

071

072

Датчик пальцев? При входе в дом?

А теперь вопрос на миллион. Кого могли видеть евреи 5777 лет назад? Где был датчик отпечатков и с кем общались «те люди» по коробочкам? Ведь по их календарю сейчас как раз 5777 год, а это намного древнее, чем даже цивилизации Египтян и Шумеров, нашей великой «колыбели человечества».

Как вы думаете, если евреи действительно, что-то видели в прошлом (как гипотеза) нашей планеты, и видели (возможно) даже представителей другой цивилизации, намного превосходящей их, превосходящей всё, что они знали и понимали на тот момент, то как они могли донести это в виде артефактов до сегодняшнего дня? Или всё это фантазии?

Кстати, вот так выглядят современные шлемы солдат. Это вам уже не каска времён второй мировой. У этих обязательно что-то крепится на лбу и множество проводов.

082

078

080

084

086

Вы представляете, какая реакция того еврейского пастуха 5777 лет назад, увидев человека вот с таким  ДЕВАЙСОМ на голове? Один сканировал, а двое держали, чтобы не убежал в ужасе.

087

Выводы:

Есть один странный факт — как так получается, что на 7 миллиардов людей на этой планете, евреи заняли ведущие места: в экономике раз, в политике два, в науке три.

За 115 лет существования Нобелевской премии, евреи забрали 22% всех премий, 128 штук. То есть, народ, который представляет 0,2% от всех землян, получает 22% всех земных научных премий. Причём двигают они прогресс как в точных науках, типа химии, физики и биологии, так и в экономике, литературе и борьбе за мир. Круто, ничего не скажешь. Вопрос только в том, как им это удаётся?

Не благодаря ли «старым связям» с теми, кого они давно встречали на своём пути. В шлемах и беспроводной связью. Где-то около 5777 лет назад? Кто знает.




  • DeloPer

    безусловно мнение заслуживающее место быть